<em id="i2ber"></em>

<em id="i2ber"></em>
<button id="i2ber"><object id="i2ber"></object></button>

    <th id="i2ber"></th>
  1. <tbody id="i2ber"></tbody>
      1. <dd id="i2ber"><track id="i2ber"></track></dd>

      2. 新聞資訊

        一季度鋼材生產緩慢恢復 鋼鐵重鎮唐山、邯鄲物流障礙待打通

        友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強    丨    2022.04.28    丨    1137

        日產270.42萬噸鋼材,一共2.43億噸,這是我國一季度鋼鐵生產的表現。

        總體來看,雖然比2021年一季度大幅下降,但環比2021年四季度有所上升。4月25日中國鋼鐵工業協會副會長、秘書長屈秀麗在接受媒體采訪時表示:“這表明生產正在恢復,從效益來看也在好轉?!?

        疫情之下,鋼企依然面臨多重困難,如物流交通受阻、成本大幅上升等等。秦皇島某鋼鐵企業負責人告訴《華夏時報》記者,目前原材料和發貨兩頭都受阻,倉庫貨物積壓,其實銷路是沒有問題的,但現在司機一過唐山就“帶星”,到秦皇島有些卡口是不能過的,希望疫情盡快結束。

        鋼鐵生產處于較低水平

        根據中國鋼鐵工業協會(下稱“中鋼協”)4月25日向媒體發布的信息,受供暖季錯峰生產、疫情散點多發、人員和物資流通受限等多重因素疊加影響,市場需求相對較弱,一季度鋼鐵生產處于較低水平。

        具體來看,一季度我國生鐵產量2.01億噸,同比下降11.0%;鋼產量2.43 億噸,同比下降10.5%;鋼材產量3.12億噸,同比下降5.9%。從日產水平看,一季度,我國平均日產鋼270.42萬噸,雖同比大幅下降,但高于去年四季度平均日產247.31萬噸的水平。

        與此同時,鋼鐵進出口同比也下降。

        據海關總署公布的數據,一季度,全國累計出口鋼材1318萬噸,同比下降25.5%;進口鋼材322萬噸,同比下降13.4%;進口鐵礦石2.68億噸,同比下降5.2%。雖然鋼材進出口數量下降,但價格均有所上漲。一季度,我國鋼材出口均價為1412美元/噸,同比上漲64.7%;進口均價為1488美元/噸,同比上漲30.2%。

        但市場總體供需是趨于平衡的。

        屈秀麗告訴《華夏時報》記者:“市場供需相對平衡,這表明企業是根據需求組織生產,這并不容易做到。此前市場無序競爭的情況也是有的。去年國家對鋼鐵政策調整后,整個行業的發展理念發生了很大的變化,不追求規模效益,而是按照國家要求減量發展,在這種情況下企業主動變化,調整生產節奏?!?

        鋼鐵物流亟待打通

        交通物流受阻,是橫梗在鋼鐵產業面前的一大難題。

        唐山與邯鄲是鋼鐵產業比較集中的城市,3月下旬唐山疫情爆發,邯鄲近一個月來也陸陸續續有新增確診病例或無癥狀感染者。疫情形勢嚴峻,部分區域和高速出入口管控升級。

        邯鄲鋼鐵廠一名負責人告訴《華夏時報》記者:“鐵路運輸還好,主要是公路運輸受影響。進原材料和向外運成品都有一定的影響?!?

        秦皇島一家臨近唐山的鋼鐵廠負責人對《華夏時報》記者表示,“我們的產品都要往唐山送,但是唐山疫情嚴重,比如路過唐山,在唐山有行程碼,就不讓下高速了。但是路過是在所難免的。這個事(疫情)給企業造成挺大壓力,現在庫存很大,壓的貨太多了,而來的貨(原材料)也卡的特別緊?!?

        中鋼協經過調研發現,物流受阻是鋼鐵企業反映的比較突出的問題,受疫情影響,各地對高速公路的管控加強,且政策標準不統一,汽車運力嚴重下降,部分港口、碼頭、倉儲等物流節點遇到限制運營、人員不足等問題,陸地運輸能力、倉庫接貨驗貨能力、港口疏港能力均大幅下降,導致原材料、能源等生產物資運輸不暢、產品外銷發運不暢,企業面臨著原料入廠困難、生產組織困難、合同執行困難。

        為打通堵點卡點、全力保障物流暢通,近日國務院印發《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》,部署切實做好貨運物流保通保暢有關工作,各部委和地方政府都在貫徹落實、協同聯動,物流保通保暢、產業鏈供應鏈循環穩定和穩供保價工作取得積極成效。

        女人自熨的视频喷水免费视频jk,国产又黄又爽又色又刺激视频,一本大道久久a久久综合,黑人巨茎xxx免费视频